Sursa foto:imagine simbol Vizualizari:
Proiecte de viitor într-un oraş plin de gropi
Într-un Chişinău cu străzi pline de gropi şi mai mereu în şantier, Primăria prezintă din nou o strategie grandioasă pentru transport intelligent şi mobilitate. Cu sprijinul specialiştilor din Cehia, autorităţile locale au elaborat un plan care ar transforma Chişinăul într-un oraş modern european. Ar fi nevoie doar de 7 ani ani de muncă şi multe milioane de euro. Planul a fost trimis pentru consultare publică şi apoi va fi votat în consiliul municipal.
La proiect s-a lucrat mai bine de un an iar documentul descrie problemele urbanistice ale Chişinăului şi propune şi soluţii.
„În viitor Chişinăul trebuei să devină un oraş foarte modern, emisiile de gaze cu efect de seră reduse şi utilizarea transportului intelegent trebuie să fie asigurat. Trebuie să creem transport public mai bun, mai eficient pentru aceasta”.
Se propun construirea de parcări moderne, eficientizarea transportului public, fluidizarea traficului pentru evitarea ambuteiajelor, dar şi aplicaţii inteligente care pot face viaţa cetăţenilor mai uşoară. Implementarea planului strategic ar costa sute de milioane de euro în timp ce, pentru dezvoltarea urbanistică, Primăria Chişinău alocă anual o sută de milioane lei.
VITALIE MIHALACHE, şef Direcţia Transport: „Planul e pentru o ţară foarte bogată, noi avem gropi descoperite şi străzi neraparate. La ora actuală nu dispunem de mijloace necesare şi suficiente pentru a implimenta astfel de plan, dar ca idei, ca recomandări este binevenit”.
Viceprimarul recunoaşte că până la implementarea proiectului mai este mult de muncă pentru a rezolva problemele grave ale oraşului.
VICTOR CHIRONDA, viceprimar Chişinău: „Este nevoie de timp pentru a obţine experienţa necesară, oamenii se schimbă, dispare memoria instituţională, apar tot felul de ..nouă ne-a luat doi ani să descălcim probleme generate de fosta admistraţie”.
Una dintre principalele artere din Chişinău, strada Ion Creangă, este în reparaţie de aproape de trei ani. La fel şi strada 31 August. Şi strada Albişoara, abia data în folosinţă, este din nou în şantier. Primarul general, Ion Ceban, a scris ieri pe o reţea socială că sunt multe probleme în oraş şi este nemulţumit de viceprimarului Victor Chironda pentru că nu ar face faţă provocărilor din domeniul urbanistic.
VICTOR CHIRONDA, viceprimar Chişinău: „Sunt proiecte care necesită timp, precedenta experienţa a arătat că un proiect implimenatat la repezeală, se soldează cu eşec”.
Strategii şi planuri de acţiune au mai fost prezentate din 2014 şi până astăzi, dar puţine ideei au fost puse în practică. Primăria Chişinău a reuşit doar să digitalizeze Planurile Urbanistice Zonale, elaborate în perioada 2007-2020. Proiectul prezentat a fost susţinut de PNUD Moldova, prin intermediul proiectului "Oraşe verzi durabile", finanţat de Facilitatea Globală de Mediu.
„În viitor Chişinăul trebuei să devină un oraş foarte modern, emisiile de gaze cu efect de seră reduse şi utilizarea transportului intelegent trebuie să fie asigurat. Trebuie să creem transport public mai bun, mai eficient pentru aceasta”.
Se propun construirea de parcări moderne, eficientizarea transportului public, fluidizarea traficului pentru evitarea ambuteiajelor, dar şi aplicaţii inteligente care pot face viaţa cetăţenilor mai uşoară. Implementarea planului strategic ar costa sute de milioane de euro în timp ce, pentru dezvoltarea urbanistică, Primăria Chişinău alocă anual o sută de milioane lei.
VITALIE MIHALACHE, şef Direcţia Transport: „Planul e pentru o ţară foarte bogată, noi avem gropi descoperite şi străzi neraparate. La ora actuală nu dispunem de mijloace necesare şi suficiente pentru a implimenta astfel de plan, dar ca idei, ca recomandări este binevenit”.
Viceprimarul recunoaşte că până la implementarea proiectului mai este mult de muncă pentru a rezolva problemele grave ale oraşului.
VICTOR CHIRONDA, viceprimar Chişinău: „Este nevoie de timp pentru a obţine experienţa necesară, oamenii se schimbă, dispare memoria instituţională, apar tot felul de ..nouă ne-a luat doi ani să descălcim probleme generate de fosta admistraţie”.
Una dintre principalele artere din Chişinău, strada Ion Creangă, este în reparaţie de aproape de trei ani. La fel şi strada 31 August. Şi strada Albişoara, abia data în folosinţă, este din nou în şantier. Primarul general, Ion Ceban, a scris ieri pe o reţea socială că sunt multe probleme în oraş şi este nemulţumit de viceprimarului Victor Chironda pentru că nu ar face faţă provocărilor din domeniul urbanistic.
VICTOR CHIRONDA, viceprimar Chişinău: „Sunt proiecte care necesită timp, precedenta experienţa a arătat că un proiect implimenatat la repezeală, se soldează cu eşec”.
Strategii şi planuri de acţiune au mai fost prezentate din 2014 şi până astăzi, dar puţine ideei au fost puse în practică. Primăria Chişinău a reuşit doar să digitalizeze Planurile Urbanistice Zonale, elaborate în perioada 2007-2020. Proiectul prezentat a fost susţinut de PNUD Moldova, prin intermediul proiectului "Oraşe verzi durabile", finanţat de Facilitatea Globală de Mediu.
